Realizzazione di un serbatoio di carburante per moto

RtwPaul, in una vita precedente, con gli attrezzi del mestiere. Foto: rtwPaul

Realizzare a mano un serbatoio del carburante o del gas per motocicletta può essere un'impresa formidabile da realizzare.

Innanzitutto il design solleva diverse domande su ciò che stai cercando di ottenere: un certo stile che si abbini alle linee di design della moto, una certa capacità richiesta per dove questa moto potrebbe essere guidata, o forse la forma piuttosto che la funzione? Personalmente mi sono seduto e ho avuto questi stessi pensieri, nel corso degli anni costruendo dozzine e dozzine di serbatoi di gas quando costruivo motociclette da zero, costruite secondo i miei progetti e sogni, e spesso secondo un'idea che il cliente avrebbe portato nel mio negozio.

Il materiale e il suo spessore possono svolgere un ruolo importante nel modo in cui verrà realizzato un serbatoio del gas: acciaio, alluminio o forse anche rame. È necessario pensare al futuro, a come sarà tenuto insieme il serbatoio del gas.

La saldatura è il processo più semplice e per facilitarlo sembrerebbe ovvio ridurle al minimo. In teoria, farlo sembra logico, ma richiede un ulteriore lavoro di modellatura per creare la forma desiderata. Questi strumenti potrebbero essere semplici come un martello di forma, dimensione e peso specifici, che batte il materiale contro un sacco di sabbia o simili. Una volta ottenuta la forma base desiderata, entrano in gioco strumenti e macchine più tecnici.

Se è d'acciaio, sarà di calibro 16 o 18 e verrà battuto fino alla sottomissione con la forza bruta. Se si tratta di alluminio, viene applicato un po' di calore fuligginoso per ricottura e ammorbidimento del materiale per rendere l'alluminio più flessibile e più facile da lavorare e ridurre la fragilità.

Una linea di macchine nella mia ex officina dei miei attrezzi del mestiere includeva una macchina per restringere/allungare (per fare esattamente come descritto) e un martello piallatore (che colpisce piccoli colpi rapidi tra due teste di acciaio raggiate desiderate per modellare e formare aree molto specifiche su cui stai lavorando, con la perdita dell'udito come sottoprodotto del processo…).

Per la levigatura finale è necessaria una ruota inglese. Quindi lo metti sul "buck", una forma di legno che hai realizzato in precedenza per aiutarti a creare la forma finale di cui hai bisogno.

Come ogni cosa, c'è più di un modo per scuoiare un gatto, come dice il proverbio...

…e questo potrebbe essere il contrario, il metodo di produzione di massa…la sicurezza terza, e perché tutti la buttano sul pavimento? In modo che un ragazzo possa mantenere il suo lavoro!

Guarda e divertiti...